Trgovinski odnos između Kina i Evropa je zabilježila izuzetan rast, učvršćujući poziciju Kine kao ključnog trgovinskog partnera za mnoge evropske nacije. U 2024. godini, ukupan obim uvoza i izvoza robe između Kine i Evropske unije iznosio je 785.82 milijarde američkih dolara, a kineski izvoz u Evropu dostigao je približno 200 milijardi dolara, obuhvatajući širok spektar proizvoda kao što su mašine, elektronika i tekstil. Ovu snažnu trgovinsku dinamiku pokreću faktori koji uključuju rastuću potražnju za inovativnim proizvodima i strateški značaj Evrope u globalnim lancima snabdijevanja. Kako preduzeća nastoje iskoristiti prilike koje pruža ovo dinamično tržište, efikasna logistička rješenja postaju neophodna za osiguranje pravovremene isporuke i isplativosti.
Dantful International Logistics je posvećen pružanju specijalizovanih usluga špedicije za kompanije koje žele da uvezu robu iz Kine u Evropu. Naše veliko iskustvo u logističkoj industriji osigurava da isporučujemo visokokvalitetna rješenja po mjeri koja zadovoljavaju jedinstvene potrebe vašeg poslovanja. Sa sveobuhvatnim spektrom usluga uključujući okeanski teret, vazdušni teret, I carinjenje, garantujemo da se vaše pošiljke efikasno obrađuju od porekla do odredišta. Odabirom Dantfula za svog logističkog partnera, možete se s lakoćom kretati kroz složenost međunarodnog transporta, što vam omogućava da se usredotočite na širenje prisustva na tržištu u Europi. Kontaktirajte nas danas da saznate kako možemo poboljšati vaše iskustvo slanja iz Kine u Evropu!
Rute dostave iz Kine u Evropu
- Dostava iz Kine u Nizozemsku
- Dostava iz Kine u Ujedinjeno Kraljevstvo
- Dostava iz Kine u Španiju
- Dostava iz Kine u Njemačku
- Dostava iz Kine u Francusku
- Dostava iz Kine u Italiju
- Dostava iz Kine u Belgiju
- Dostava iz Kine u Poljsku
- Dostava iz Kine u Švedsku
- Dostava iz Kine u Finsku
- Dostava iz Kine u Portugal
- Dostava iz Kine u Rusiju
- Dostava iz Kine u Češku Republiku
- Dostava iz Kine u Austriju
- Dostava iz Kine u Mađarsku
- Dostava iz Kine u Rumuniju
- Dostava iz Kine u Grčku
- Dostava iz Kine u Tursku
- Dostava iz Kine na Kipar
- Dostava iz Kine u Švicarsku
- Dostava iz Kine u Norvešku
- Dostava iz Kine u Irsku
- Dostava iz Kine u Dansku
- Dostava iz Kine u Slovačku
- Dostava iz Kine u Latviju
- Dostava iz Kine u Luksemburg
- Dostava iz Kine u Bugarsku
- Dostava iz Kine u Hrvatsku
- Dostava iz Kine u Bjelorusiju
- Dostava iz Kine na Maltu
- Dostava iz Kine u Srbiju
- Dostava iz Kine u Litvaniju
- Dostava iz Kine u Sloveniju
- Dostava iz Kine u Estoniju
- Dostava iz Kine na Island
- Dostava iz Kine u Ukrajinu
- Dostava iz Kine u Albaniju
- Dostava iz Kine u Gruziju
- Dostava iz Kine u Jermeniju
- Dostava iz Kine u Moldaviju
- Dostava iz Kine u Azerbejdžan
- Dostava iz Kine u Crnu Goru
- Dostava iz Kine na Kosovo
- Dostava iz Kine u Sjevernu Makedoniju
- Dostava iz Kine u Bosnu i Hercegovinu
Sadržaj
Pitate se kako optimizirati isporuka iz Kine u Evropu za vaše poslovne ili lične potrebe? Sa raznim opcijama kao što su okeanski teret, vazdušni teret, I željeznički teret, odabir pravog rješenja može biti ogroman. U ovom sveobuhvatnom vodiču istražit ćemo metode, troškove, vrijeme tranzita, uvozne takse i carinei kako profesionalac špediter može pojednostaviti vaš proces dostave iz Kine u Evropu.
Pomorski prevoz iz Kine u Evropu
Oceanski teret je najčešći i najisplativiji način dostave za prijevoz robe iz Kina u EvropuOvaj način transporta je posebno pogodan za pošiljke velikih količina i teške pošiljke, što ga čini idealnim za preduzeća koja žele optimizirati troškove dostave. Pomorski prijevoz nudi dvije glavne opcije kontejnerskog transporta: Puno opterećenje kontejnera (FCL) i Manje od opterećenja kontejnera (LCL).
Glavne rute i luke
Većina tereta iz Kine se prevozi preko glavnih kineskih luka kao što su Shanghai, Shenzhen, Ningbo, I QingdaoOve luke su povezane s ključnim evropskim ulaznim tačkama kao što su Rotterdam (Holandija), Hamburg (Njemacka), antwerp (Belgija), i Felixstowe (UK). Glavne brodske rute prolaze kroz Suez Canal, što je ključni koridor za globalnu trgovinu.
| ruta | Vrijeme tranzita pomorskog tereta | bilješke |
|---|---|---|
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Šangaja do Rotterdama | 27 - 31 dana | Direktni brodovi; najprometniji koridor Kina-Evropa na svijetu |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Ningba do Rotterdama | 28 - 33 dana | Direktno ili putem feedera; vrlo redovna putovanja |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Shenzhena do Rotterdama | 29 - 34 dana | Moguća ruta preko Singapura ili Hong Konga |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Qingdaoa do Rotterdama | 29 - 35 dana | Moguća ruta preko Šangaja ili direktno, nešto duža udaljenost |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Šangaja do Hamburga | 28 - 32 dana | Direktne veze s glavnim uvoznim centrom Njemačke |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Ningba do Hamburga | 29 - 35 dana | Direktnim prevozom ili pretovarom preko Rotterdama/Antverpena |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Shenzhena do Hamburga | 30 - 36 dana | Može zahtijevati dovodni ili pretovarni prijevoz, posebno za neke brodske linije |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Qingdaoa do Hamburga | 30 - 36 dana | Obično indirektno ili pretovareno preko luke Sjeverne Evrope |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Šangaja do Antwerpena | 28 - 33 dana | Direktno i preko Rotterdama; najveća kapija prema Belgiji |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Ningba do Antwerpena | 29 - 35 dana | Često preko Rotterdama/dovodnog broda ili dodatnog usputnog zaustavljanja |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Shenzhena do Antwerpena | 30 - 36 dana | Uglavnom indirektno, preko dovodnih vodova iz Rotterdama/Hamburga |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Qingdaoa do Antwerpena | 31 - 37 dana | Malo direktnih letova, obično prvo preko većih luka sjeverne Evrope |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Šangaja do regije Felixstowe | 28 - 34 dana | Direktne linije; ponekad posljednja linija iz Rotterdama ili Antwerpena |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Ningboa do regije Felixstowe | 29 - 35 dana | Obično s pretovarom na sjevernoevropskom čvorištu |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Shenzhena do regije Felixstowe | 30 - 36 dana | Često preko pretovara u Rotterdamu, Antwerpenu ili Hamburgu |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Qingdaoa do regije Felixstowe | 31 - 37 dana | Indirektno; dodatno vrijeme za transfer feederom/intermodalnim prijevozom |
Izvor: Maersk, Hapag-Lloyd
Prednosti i razmatranja
IsplativoPomorski prijevoz je uglavnom najjeftiniji način prijevoza velike ili teške robe.
kapacitetPogodno za rasute pošiljke, uključujući vangabaritni i teret van gabarita.
Sporiji tranzitPomorski prijevoz obično traje 4-6 sedmica, ovisno o ruti i eventualnom pretovaru.
Uticaj na životnu sredinuPomorski brodarstvo ima manji ugljični otisak po toni u poređenju sa zračnim teretnim prijevozom.
Opcije kontejnera
| Vrsta kontejnera | Uobičajena upotreba | Maksimalna bruto težina |
|---|---|---|
| 20ft Standard | Generalni teret, gusta roba | 24,000 kg |
| 40ft Standard | Vozumni teret, laka roba | 30,480 kg |
| 40ft High Cube | Velika zapremina, lakši teret | 30,480 kg |
Kada odabrati pomorski prijevoz robe
Težina pošiljke prelazi 500 kg ili zapremina preko 2-3 kubna metra.
Ušteda troškova je važnija od brzine.
Transport sirovina, mašina ili gotovih proizvoda u rasutom stanju.
Za više informacija o propisima i najboljim praksama za pomorski prijevoz, pogledajte World Shipping Council.
Zračni prijevoz tereta iz Kine u Evropu
Vazdušni teretni je najbrži način dostave iz Kina u Evropu, idealno za hitnu, vrijednu ili kvarljivu robu. Glavni aerodromi u Kini koji rukuju međunarodnim zračnim teretom uključuju Međunarodna zračna luka Peking Capital (PEK), Međunarodna zračna luka Shanghai Pudong (PVG), Međunarodni aerodrom Guangzhou Baiyun (CAN), I Međunarodni aerodrom Shenzhen Bao'an (SZX)Na evropskoj strani, glavna čvorišta su Frankfurt (FRA), Amsterdam Schiphol (AMS), London Heathrow (LHR), I Pariz Charles de Gaulle (CDG).
Ključne prednosti zračnog transporta
brzinaTranzitno vrijeme je obično 3-7 dana, uključujući carinjenje.
pouzdanostČesti letovi smanjuju kašnjenja u isporuci robe.
SigurnostManji rizik od oštećenja ili krađe zbog kraćeg transporta i sigurnog rukovanja.
Pogodno za robu visoke vrijednostiElektronika, moda, farmaceutski proizvodi i vremenski osjetljivi artikli.
Tipična tranzitna vremena
| ruta | Vrijeme tranzita zračnog tereta | bilješke |
|---|---|---|
| Koliko dugo traje prijevoz tereta iz Kine do Njemačke | 1 - 3 dana | Direktni letovi za Frankfurt, München |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta iz Kine do Ujedinjenog Kraljevstva | 1 - 3 dana | Direktni letovi za London Heathrow/Manchester |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta iz Kine do Francuske | 1 - 3 dana | Glavna kapija Pariza, više direktnih opcija |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta iz Kine do Italije | 1 - 3 dana | Milano, Rim; direktno i sa jednim zaustavljanjem |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta iz Kine do Španije | 1 - 3 dana | Madrid, Barcelona; dostupno direktno i s jednim zaustavljanjem |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta iz Kine do Holandije | 1 - 3 dana | Amsterdam Schiphol; direktni letovi |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta iz Kine do Belgije | 2 - 4 dana | Brisel; direktno i preko glavnih evropskih čvorišta |
| Koliko dugo traje prijevoz robe iz Kine do Poljske | 2 - 4 dana | Varšava, preko Frankfurta/Amsterdama – manje direktnih letova |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta iz Kine do Švedske | 2 - 4 dana | Stockholm Arlanda; direktno i preko Frankfurta |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta iz Kine do Danske | 2 - 4 dana | Kopenhagen; često preko Frankfurta/Amsterdama |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta iz Kine do Finske | 2 - 4 dana | Helsinki; Finnair/Chinese direktni letovi |
Razmatranje troškova
Cijena avionskog prevoza tereta određuje se po naplativa težina (stvarna ili volumetrijska, što god je veće). Cijene variraju na osnovu cijena goriva, potražnje, sezonalnosti i specifičnih avio-ruta.
General cargo (neopasni, standardni artikli): 4–8 dolara po kg (2025.)
Specijalni teret (opasna roba, kontrolirana temperatura): Primjenjuju se više stope
Koristite a špediter sa stručnošću u oblasti vazdušnog tereta kako bi se osigurala usklađenost sa propisima aviokompanija i sigurnosnim propisima.
Kada odabrati zračni transport
Pošiljke su vremenski osjetljive.
Roba je lagana i vrijedna.
Destinacija nije lako dostupna morem ili željeznicom.
I pomorski i zračni prijevoz robe zahtijevaju pažljivo planiranje i razumijevanje carinskih propisa u Kini i evropskim zemljama. U konačnici, odabir pravog načina prijevoza ovisi o vrsti vašeg tereta, budžetu i rokovima isporuke.
Za kompletna logistička rješenja, uključujući okeanski teret, vazdušni teret, željeznički teret, carinjenje, I dostava od vrata do vrata, partnerstvo s pouzdanim dobavljačem kao što je Dantful International Logistics osigurava nesmetano iskustvo dostave iz Kine u Evropu.
Željeznički teret iz Kine u Evropu
Željeznički teret postao je sve popularniji i efikasniji način dostave za transport robe iz Kina u EvropuOvaj način prijevoza dio je šireg Pojam i putna inicijativa, povezujući velike gradove u Kini s ključnim logističkim centrima širom Evrope putem opsežne mreže željezničkih pruga.
Ključne rute i odredišta
Glavne željezničke rute polaze iz većih kineskih gradova kao što su Chongqing, Xi'an, Wuhan, Yiwu, I SuzhouVozovi obično prolaze kroz Kazahstan, Rusija, Bjelorusija, I Poljska, dosežući logističke centre kao što su Duizburg i Hamburg in Njemačka, Milano in Italija, Małaszewicze in Poljska, i druge evropske destinacije.
Prednosti željezničkog transporta
Brzina: Željeznički teretni saobraćaj je znatno brži od okeanski teret, s vremenom tranzita koje se obično kreće od 14 do 20 dana, ovisno o polazištu i odredištu. Ovo je gotovo polovina vremena u odnosu na tradicionalni morski prijevoz, što ga čini idealnim za tvrtke kojima je potrebna brža dostava.
Isplativo: Troškovi željezničkog prijevoza su obično niži od vazdušni teret iako je skuplji od pomorskog prijevoza. Međutim, za robu visoke vrijednosti ili vremenski osjetljivu robu, nudi idealan balans između cijene i brzine.
Eko-friendly: Vozovi emituju daleko manje CO2 u poređenju sa vazdušnim prevozom, što železnicu čini održivijim izborom za ekološki osviještena preduzeća.
Vrste željezničkih usluga
Puno opterećenje kontejnera (FCL): Pogodno za velike pošiljke koje zahtijevaju cijeli kontejner (20 stopa ili 40 stopa).
Manje od opterećenja kontejnera (LCL): Omogućava konsolidaciju manjih pošiljki s drugim teretom, što ga čini dostupnim za preduzeća svih veličina.
Od vrata do vrata: Mnogi špediteri, uključujući Dantful International Logistics, nude sveobuhvatna rješenja za željeznički prijevoz od vrata do vrata, koja pokrivaju preuzimanje, carinjenje i konačnu isporuku.
| Primjer rute | Transit Time | Glavne evropske destinacije |
|---|---|---|
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Chongqinga do Duisburga | 14-16 dana | Njemačka |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Xi'ana do Varšave | 15-18 dana | Poljska |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Yiwua do Madrida | 18-20 dana | Španija |
| Koliko dugo traje prijevoz tereta od Suzhoua do Milana | 17-19 dana | Italija |
Troškovi dostave iz Kine u Evropu
Prilikom slanja robe iz Kina u EvropuRazumijevanje strukture troškova ključno je za budžetiranje i planiranje lanca snabdijevanja. Troškovi dostave mogu se uveliko razlikovati ovisno o načinu prijevoza, količini tereta, težini, ruti i dodatnim potrebnim uslugama.
Faktori koji utiču na troškove dostave
Način transporta:
Oceanski teret: Najisplativije za rasutu i tešku robu.
Željeznički teret: Nudi kompromis između zračnog i morskog prijevoza u pogledu cijene i brzine.
Zračni transport: Najbrži, ali obično i najskuplji.
Zapremina i težina tereta:
Veće i teže pošiljke privlače više cijene, ali troškovi po jedinici smanjuju se s količinom, posebno za pune kontejnerske utovare.
Vrsta kontejnera:
FCL (puno opterećenje kontejnera): Fiksna cijena po kontejneru (20 stopa ili 40 stopa).
LCL (manje od opterećenja kontejnera): Naplaćuje se po kubnom metru (CBM) ili težini.
Odredišna luka ili željeznički čvor:
Cijene dostave razlikuju se ovisno o tome je li odredište neka od glavnih evropskih luka (npr. Rotterdam, Hamburg) ili kopneni terminal.
Uključene usluge:
Carinjenje, osiguranje, skladištenje, I dostava od vrata do vrata može povećati ukupne troškove.
Tipični troškovi dostave (2025.)
Ispod je tabela za poređenje koja ilustruje prosječne troškove dostave od Kina u Evropu za različite načine transporta, na osnovu istraživanja tržišta i javno dostupnih podataka:
| Način isporuke | 20ft Container | 40ft Container | 1 kubni metar (zbirni kontejner) | 100 kg (zrak) | Transit Time |
|---|---|---|---|---|---|
| Ocean Freight | $ 2,000- $ 3,000 | $ 3,500- $ 5,000 | $ 40- $ 80 | N / A | 25-38 dana |
| Rail Freight | $ 5,000- $ 6,500 | $ 8,000- $ 10,000 | $ 120- $ 180 | N / A | 14-20 dana |
| Air Freight | N / A | N / A | N / A | $5-$12 po kg | 3-7 dana |
Dodatna razmatranja troškova
Uvozne carine i porezi: Razlikuje se ovisno o europskoj zemlji i klasifikaciji proizvoda.
Lučke naknade i naknade za dostavu: Može se primjenjivati ovisno o konačnom odredištu i potrebnim uslugama.
Osiguranje: Preporučuje se za pošiljke velike vrijednosti kako bi se pokrila potencijalna šteta ili gubitak.
Kako dobiti tačnu ponudu
Cijene dostave variraju zbog potražnje na tržištu, cijena goriva i globalnih događaja. Preporučuje se da zatražite personaliziranu ponudu od renomiranog dobavljača. špediter. u Dantful International Logistics, nudimo transparentne i ažurne cijene prilagođene vašim specifičnim potrebama dostave i logistike.
Uvozne takse i carine u zemlje Evrope
Kada isporuka iz Kine u Evropu, razumijevanje poreza i carina na uvoz je ključno za kontrolu troškova i usklađenost. Svaki Evropska zemlja primjenjuje vlastite propise, ali većina je usklađena u skladu s Carinska unija Evropske unije (EU)Za robu koja ulaze u EU obično se primjenjuju sljedeće naknade:
CarinaNa osnovu HS koda proizvoda i carinske vrijednosti, koja uključuje troškove, osiguranje i prevoz (CIF). Carinske stope variraju u zavisnosti od proizvoda i mogu se kretati od 0% do 17%.
Porez na dodatu vrednost (PDV)Primjenjuje se na CIF vrijednost plus carina. Stope PDV-a se razlikuju od zemlje do zemlje (npr. Njemačka 19%, Francuska 20%, Italija 22%). Zemlje izvan EU kao što Švajcarska or Norveška imaju vlastite strukture PDV-a i carina.
TrošarinePrimjenjuje se na određenu robu kao što su alkohol, duhan ili energetski proizvodi.
Primjer tabele: PDV i carinske stope u glavnim evropskim zemljama
| Zemlja | Standardna stopa PDV-a | Carina (opći raspon) | Značajni zahtjevi za uvoz |
|---|---|---|---|
| Njemačka | 19% | 0% - 17% | EORI je obavezan, strogi standardi proizvoda |
| Francuska | 20% | 0% - 12% | Carinska deklaracija, usklađenost proizvoda |
| Holandija | 21% | 0% - 17% | Ulaz u EU, visoka carinska efikasnost |
| UK | 20% | 0% - 12% | Jedinstvena carinska pravila nakon Brexita |
| Italija | 22% | 0% - 17% | PDV broj, usklađenost proizvoda |
| Španija | 21% | 0% - 17% | Uvozne dozvole za određene proizvode |
| Švajcarska | 7.7% | Varija | Nije u EU, odvojeni carinski postupci |
Bilješka: Uvijek provjerite najnoviju cijenu putem EU TARIC baza podataka ili službenu carinsku web stranicu svake zemlje, budući da se propisi često ažuriraju.
Tranzitno vrijeme dostave iz Kine u Evropu
Vrijeme tranzita je ključno razmatranje kada isporuka iz Kine u EvropuIzbor načina prijevoza—okeanski teret, vazdušni teret, ili željeznički teret—direktno utiče na brzinu dolaska vašeg tereta.
Tipična vremena tranzita po načinu dostave
| način | Prosečno vreme tranzita | Ključne rute/luke | Opis |
|---|---|---|---|
| Ocean Freight | 25 - 40 dana | Portovi kao Shanghai to Rotterdam, Hamburg, antwerp | Najbolje za velike i nehitne pošiljke; sporije, ali isplativo |
| Rail Freight | 15 - 22 dana | Chongqing/Xi'an to Duizburg, Varšava | Brže od mora, pogodno za umjerene količine |
| Air Freight | 3 - 7 dana | Šangaj/Peking do glavnih aerodroma u EU | Najbrži, ali i najskuplji; idealan za hitne ili vrijedne predmete |
Dodatni faktori koji utiču na vrijeme tranzita:
Carinjenje procedure na polazištu i odredištu
Vrhuncu sezone zagušenje
Vremenskim uvjetima i štrajkovi u lukama
Dostupnost rute i direktne naspram usluga pretovara
Primjer: Dostava iz Shenzhen to Rotterdam Putovanje pomorskim prijevozom obično traje oko 28-35 dana od luke do luke. Zračnim prijevozom, ista ruta može trajati i do 3-5 dana.
Za najnovija i najpreciznija vremena tranzita, uvijek se konsultujte sa svojim špediter i pratiti trenutne globalne logističke trendove.
Špediter iz Kine u Evropu
Odabir pouzdanog špediter je ključno za nesmetan, isplativ i usklađen međunarodni prijevoz. Profesionalni partner upravlja cijelim logističkim lancem, uključujući:
Ocean FreightFCL (puni kontejnerski utovar), LCL (zbirni kontejnerski utovar) i specijalizirane usluge poput OOG Freight i Breakbulk Freight
Air FreightEkspresne, standardne i konsolidovane usluge
Rail FreightBlok vozovi i zbirni prijevoz, uključujući rješenja od vrata do vrata
Cestovni teretni prometDostava na krajnju milju unutar Evrope
Amazon FBAOptimizovane isporuke za Amazon centre za ispunjenje
skladišteKratkoročno i dugoročno skladištenje, konsolidacija i distribucija
Carinsko čišćenjeDokumentacija, usklađenost s propisima i optimizacija carina/PDV-a
osiguranjeSveobuhvatne opcije osiguranja tereta za sve profile rizika
Zašto sarađivati s profesionalnim špediterom
Stručnost u uvoznim propisima EU osigurava da vaše pošiljke ispunjavaju najnovije zahtjeve, smanjujući rizik od kašnjenja i kazni.
Snažna partnerstva sa operaterima nude konkurentne cijene i fleksibilne opcije dostave.
Preglednost od kraja do kraja omogućava vam praćenje vašeg tereta iz Kine do njegovog konačnog odredišta u Evropi.
Personalizirana logistička rješenja prilagođeno vrsti, količini i budžetu vašeg tereta.
Za visoko profesionalno, isplativo i visokokvalitetno rješenje na jednom mjestu, razmislite Dantful International Logistics. Kao vodeći špediter specijaliziran za isporuka iz Kine u EvropuDantful pruža besprijekornu podršku u svim glavnim načinima transporta, carini, osiguranju i uslugama s dodanom vrijednošću kako bi osigurao da vaš teret stigne sigurno, na vrijeme i u potpunosti u skladu s evropskim propisima.

